THE ICE
ST. MORITZ
2025

Le désormais fameux concours d’élégance “The I.C.E. St. Moritz” a eu lieu du 21 au 22 février dernier, et cette édition a enregistré une fréquentation sans précédent. Plus de 20’000 visiteurs ont animé la ville et son lac gelé pendant deux jours ensoleillés. Pour l’anecdote, durant l’édition 2022 moins de 10’000 visiteurs étaient présents, alors que l’accès au paddock sur le lac était encore gratuit… ce qui n’est plus le cas. Qu’importe, cela n’a pas freiné un public toujours autant varié qui a pu célébrer – ou redécouvrir – l’automobile d’une manière décontractée et détendue sous le soleil hivernal d’Engadine. La foule mélange chaque année tant de richissimes collectionneurs et leurs familles huppées, que des jeunes « carspotters » amateurs venus des quatre coins du monde (si, si !) immortaliser les voitures. Cette année, 52 icônes automobiles étaient présentes sur le lac gelé. Tour d’horizon.  

Le jury international du concours a sélectionné les voitures gagnantes dans 5 catégories, récompensant l’élégance, la rareté et l’histoire de chaque modèle : Ferrari 500 TRC Scaglietti de 1957 (Barchettas on the Lake) ; Bugatti 59 de 1934 (Open Wheels) ; Alfa Romeo 6C 1750 GS Aprile de 1931 (Concept Cars & One-Offs) ; Porsche 908/03 de 1971 (Racing Legends), et enfin la Ferrari 275 GTB/4 de 1966 (Icons on Wheels) conduite par… Horacio Pagani et son fils ! 

Le samedi, après s’être extraits d’un grand embouteillage routier dans St-Moritz, nous avons pu assister aux très attendus tours de piste des bolides sur le lac. Le public était venu en masse pour assister au spectacle unique de ces merveilles automobiles se pavanant sur l’ovale glacé. Des voitures spectaculaires comme la Ferrari 250 California SWB ou l’Abarth 2000 Sport Spider, conduite par Arturio Merzario en personne, ont fait tourner les têtes.  

Pour cette édition 2025, le département Audi Tradition a apporté une incroyable Audi Quattro RS002 Groupe S de 1986 à St-Moritz. Prévu pour participer à la série de rallyes Groupe S en 1987, un championnat qui n’a finalement jamais vu le jour, ce modèle unique doté d’un moteur central 5 cylindres est ainsi resté à l’état de prototype. Elle était notamment accompagnée sur la piste par une superbe Porsche 550 Spyder de 1956. On retrouvait également des sublimes Aston Martin DB4 GT Zagato et DB4 Touring Superleggera sur l’ovale glacé de St Moritz. 

Le prix du jury “Spirit of St. Moritz” a été décerné à une sublime Ferrari 250 GT SWB grise, tandis que la Bugatti 59 bleu clair de 1934 a remporté la distinction la plus importante de l’évènement: Best in Show. 

Comme à chaque édition, une belle sélection de Concepts Cars étaient à admirer à St-Moritz. Par exemple, une Ferrari 365 GTC/4 Felber Beach Car (1972), d’origine suisse et conçue sans portières, une futuristique Autobianchi Runabout Bertone, ou encore une spectaculaire Bugatti Type 57 G “Tank” étaient présentes. La silhouette de l’Abarth 1000 Record Pininfarina, qui semble être sculptée par le vent, a également impressionné le public. 
 

Enfin, une magnifique Lamborghini Miura SV (1972) a reçu le prix du public “Hero Below Zero”. Elle était accompagnée sur le lac par la (véritable) Lamborghini Countach LP 500s Safety Car du GP de Monaco 1982, avec ses feux de sécurité sur le toit. La marque au taureau fêtait par ailleurs à St-Moritz les 10 ans de son département “Polo Storico Lamborghini“, dédié à la restauration et la préservation des modèles classiques du constructeur. Une superbe Lamborghini Diablo SE 30, trônant fièrement aux abords du centre de St-Moritz, était à admirer avec sa couleur violette “Lambo Thirty” et son état de préservation vraiment impeccable.