IMSA – Acura triomphe enfin à Long Beach, Lexus met fin à la disette en GTD
L’attente est terminée pour Acura. Sur les rues mythiques de Long Beach, la marque japonaise a décroché sa toute première victoire au général dans l’ère moderne du championnat IMSA WeatherTech SportsCar, grâce à Nick Yelloly et Renger van der Zande sur l’Acura ARX-06 du Meyer Shank Racing.
Partis en pole, les deux hommes ont parfaitement maîtrisé cette course sprint de 100 minutes, longtemps attendue par le constructeur, pourtant à domicile en Californie. Malgré une brève perte de la tête en début d’épreuve, la stratégie décalée de l’équipe et une neutralisation bien exploitée ont permis à van der Zande de reprendre les commandes avant de résister à la pression de la Cadillac de Jack Aitken et Frederik Vesti, battue de moins d’une seconde à l’arrivée.
Ce succès, le premier d’Acura à Long Beach depuis l’époque de l’American Le Mans Series, revêt une saveur particulière pour Honda Racing Corporation USA, basée non loin du circuit. Derrière, les Porsche 963 de Penske complètent le top 4, tandis que la Porsche n°7, déjà double victorieuse cette saison, conserve la tête du championnat.
La course a été rythmée par de nombreuses neutralisations et une gestion délicate des pneumatiques, notamment en fin d’épreuve, où van der Zande a su contenir Vesti avec sang-froid pour offrir une victoire symbolique à Acura sur ses terres. Quant à Louis Delétraz, il termine au huitième rang sur Cadillac n°40.
En catégorie GTD, le week-end a également marqué la fin d’une longue période sans victoire pour Vasser Sullivan Racing. Aaron Telitz et Benjamin Pedersen ont offert le succès à la Lexus RC F GT3 après deux années de disette.
Partie sixième, la Lexus a construit sa course avec patience avant que Telitz ne porte l’attaque décisive après une relance, profitant d’une meilleure mise en température des pneus pour dépasser la Corvette de tête. Les incidents dans le trafic et une bataille intense dans le peloton ont ensuite scellé le sort de la course, permettant à Lexus de s’imposer avec autorité.
Derrière, la BMW de Turner Motorsport et la Ferrari de Conquest Racing complètent le podium, tandis que plusieurs favoris ont été piégés dans les affrontements du peloton et les aléas du trafic.
Entre victoire historique, suspense stratégique et batailles musclées en piste, ce Grand Prix de Long Beach a offert un spectacle intense, relançant les dynamiques dans les différentes catégories avant la prochaine manche à Laguna Seca.
24h Series – McLaren triomphe aux 12H de Spa, Optimum Motorsport au sommet
Optimum Motorsport a signé une victoire parfaite lors des 12 Heures de Spa-Francorchamps, offrant à McLaren son tout premier succès dans l’épreuve. Salman Owega, Freddie Tomlinson et Harry George ont transformé leur pole position en une domination maîtrisée au volant de la McLaren 720S GT3 EVO, concluant la course avec 52 secondes d’avance au terme d’une dernière heure disputée sous une pluie intense.
Déjà en tête à l’issue de la première partie samedi, l’équipage n’a jamais réellement été inquiété. Malgré des conditions piégeuses en fin de course, Owega a assuré un relais final solide après un ultime arrêt pour chausser les pneus pluie, scellant ainsi une victoire nette et sans bavure.
Derrière ce succès, la lutte pour la victoire en PRO-AM a offert un suspense haletant. Yannick Redant (Mercedes-AMG) et Manuel Lauck (Porsche Proton Competition) se sont livrés un duel musclé sous la pluie, échangeant les positions dans des conditions extrêmement délicates. Redant franchit la ligne en tête de la catégorie, mais une pénalité de 20 secondes pour contact et dépassement irrégulier offre finalement la victoire à Lauck et ses coéquipiers.
Le podium général est complété par l’Audi R8 LMS GT3 EVO II du team HAAS RT, vainqueur en GT3 AM, devant la Mercedes-AMG du GetSpeed Team JR286, également très performante.
Dans la catégorie 992, Mühlner Motorsport s’impose avec autorité grâce à sa Porsche 911 GT3 Cup, après avoir pris l’ascendant dimanche matin sur QMMF by HRT Performance. Malgré quelques rebondissements, l’équipe allemande contrôle la course jusqu’au drapeau à damier avec plus d’un tour d’avance.
En GTX, Vortex décroche une victoire solide après avoir profité des ennuis mécaniques de la Mercedes AMG GT2 de NM Racing. Enfin, en TCE-TCX, la Ligier JS2 R de Not Only Motorsport domine les débats et s’impose avec une confortable avance.
Entre stratégie parfaite, conditions météo changeantes et duels intenses, cette édition des 12H de Spa a offert un spectacle complet, confirmant une nouvelle fois la magie du circuit belge.
GT Open à Portimão : Porsche et McLaren se partagent les victoires
Le week-end du GT Open sur le circuit de l’Algarve a offert deux courses animées et riches en rebondissements, marquées par les succès de Porsche lors de la première manche et de McLaren lors de la seconde.
Course 1 : Débuts parfaits pour ZRS Motorsport
Pour sa première apparition dans la discipline, ZRS Motorsport a frappé fort. La Porsche 911 GT3 R d’Alex Fontana et Pietro Armanni a dominé la journée du samedi, transformant la pole position en une victoire nette et maîtrisée.
Malgré un départ mouvementé où la Ferrari AF Corse s’est brièvement emparée de la tête, Fontana puis Armanni ont rapidement repris le contrôle de la course. Profitant également des soucis de leurs rivaux – notamment une crevaison puis un abandon pour la Mercedes de Mosca – l’équipage a creusé un écart décisif après les arrêts aux stands.
Derrière, la lutte pour la deuxième place a animé la fin de course : Christian Mansell (Mercedes Motopark) a résisté jusqu’au bout à Dean Macdonald (McLaren Greystone) après un duel intense.
En Pro-Am, autre succès pour Porsche avec Alexander Fach et son équipe Fach Auto Tech, tandis que la catégorie Am est revenue à la Ferrari Baron Motorsport de la famille Lewandowski.
Course 2 : McLaren prend sa revanche et s’installe en tête
Le lendemain, la McLaren 720S GT3 de Greystone GT, pilotée par Zac Meakin et Dean Macdonald, a pris sa revanche en s’imposant avec autorité.
Parti depuis la pole, Macdonald a d’abord dû céder face à la Mercedes de Yannick Mettler, avant que la stratégie ne rebatte les cartes lors des arrêts aux stands. Meakin a ensuite pris les commandes avec une avance confortable qu’il a su gérer jusqu’au drapeau à damier.
Derrière, Christian Mansell et Maxi Götz confirment leur régularité avec une deuxième place consécutive, tandis que la Ferrari Elite GP de Lebbon et Emson complète le podium.
La fin de course a été marquée par plusieurs incidents et contacts dans le peloton, notamment pour Ramirez et Mettler, ce dernier partant en tête-à-queue et perdant la victoire en Pro-Am. Celle-ci revient finalement à Henrique Chaves, porté par son public à domicile avec l’Aston Martin de Blackthorn.
En catégorie Am, Marcelo Hahn s’impose pour son retour, devant les Lewandowski et Piotr Wira.
Un championnat déjà lancé
Avec cette victoire, Meakin et Macdonald quittent le Portugal en tête du championnat 2026, au terme d’un week-end qui a également vu l’introduction réussie des nouveaux pneus Michelin. Entre confirmations et surprises, la saison est désormais pleinement lancée.
Crédits photos : IMSA, 24h Series, GT Open
