Slalom - Onzième victoire de Philip Egli à Frauenfeld

Il a encore frappé : dimanche, Philip Egli a remporté pour la onzième fois (consécutive !) le Slalom de Frauenfeld. Coup de théâtre dans la catégorie des voitures de tourisme, avec la première victoire du Zurichois Dino Wintsch.

Philip Egli demeure le maître des lieux. À l’occasion de l’ouverture du Championnat suisse des slaloms à Frauenfeld, il a célébré sa onzième victoire du jour sur l’Allmend, devant environ 9000 spectateurs. Originaire de Glaris, il reste invaincu en Thurgovie depuis 2015. Cela remonte déjà à une époque révolue : alors, un certain Barack Obama était à la tête des États-Unis, l’euro était encore plus fort que le franc suisse et Stan Wawrinka remportait Roland-Garros…

Mais cette fois-ci, le pilote de Formule 3 Egli n’a pas conquis la victoire finale avec l’aisance habituelle. Son avance sur le deuxième, Lionel Ryter, ne s’est élevée qu’à 0,73 seconde. L’an dernier, le jeune Valaisan, au volant de sa Formule Renault 2.0, s’était montré encore plus menaçant, avec un retard de 0,62 seconde. Néanmoins, cette onzième victoire consécutive a constitué une grande satisfaction pour Egli. D’autant plus que le champion suisse des slaloms 2024 a soudainement été mis sous pression après la première séance d’essais. Egli a en effet dû remplacer la boîte de vitesses de sa Dallara F393 pour les courses. Grâce à l’aide de ses anciens concurrents Marcel Maurer et Yves Hängärtner, le détenteur du record de victoires de la journée s’en est toutefois sorti in extremis. « Je leur suis très reconnaissant, tout comme à mon père, pour leur soutien si précieux », a déclaré Egli. « Nous avons réussi à réparer les dégâts en deux heures. Cela nous a permis de participer de justesse à la deuxième manche d’entraînement. Mais, pour être honnête, jusque-là, je n’avais fait que courir dans tous les sens. Le fait que cela ait finalement suffi pour que je puisse célébrer ma onzième victoire à Frauenfeld me rend bien sûr d’autant plus heureux dans ces circonstances. »

Son temps de 1:59,51 min est particulièrement remarquable. Egli ne s’est montré plus rapide sur ce parcours de 3,2 kilomètres qu’en 2024 (1:58,87 min). Son principal rival, Ryter, accusait un retard de 0,83 seconde après la première manche. Le jeune Valaisan, insatisfait de ses pneus, espérait pouvoir rattraper Egli lors de la seconde manche. Mais cette tentative a échoué — tout comme l’année précédente. « J’ai pris trop de risques », a déclaré Ryter, légèrement déçu. L’aileron avant gauche de sa Formule était quelque peu chargé d’herbe : « J’ai abordé le dernier virage de manière trop serrée et je suis légèrement sorti de la piste. »

Derrière Egli et Ryter, c’est un « novice » qui s’est adjugé la troisième marche du podium : Ursanne Salomon. Le Jurassien a troqué cette saison sa Formule Renault vieillissante contre une ancienne Formule 3 de Roland Bossy et semble d’emblée parfaitement à l’aise avec cette monoplace. Malgré un retard de 6,35 secondes sur le meilleur temps d’Egli, Salomon, également engagé dans le Championnat junior, s’est imposé face à Antonino Scolaro (Nova Proto), troisième l’an dernier, dans la lutte pour la première place du podium en SCRATCH.

Le pilote de voiture de tourisme le plus rapide, Dino Wintsch, a terminé cinquième au classement général. Le Zurichois, multiple vainqueur du classement général de la Lotus Cup et également pilote LOC le plus rapide samedi, a remporté, contre toute attente, le classement des voitures de tourisme. Wintsch a changé de monture cette saison ; il pilote désormais une Porsche 911 préparée par l’écurie de Christoph Zwahlen, à Pfyn. « Jamais je n’aurais imaginé remporter cette victoire, d’autant plus qu’il s’agit de ma toute première en voiture de tourisme lors d’un slalom comptant pour le Championnat suisse des slaloms. Il faut dire que la voiture a été préparée de manière exceptionnelle », a déclaré Wintsch. Son « patron » Zwahlen, lui-même vainqueur de la catégorie voitures de tourisme à Frauenfeld en 2010, 2012 et 2013, et dixième au classement général ce week-end avec une Porsche 997 Cup-R, s’est montré très satisfait de l’exploit de son pilote : « Pour moi, c’est la meilleure des publicités que de fournir à un client une voiture capable de s’imposer. » Derrière Dino Wintsch (meilleur temps en course : 2:11,37 min) se sont classés le revenant de Frauenfeld Christian Bralla (Fiat X1/9, 2:11,64 min) et le vainqueur des deux éditions précédentes Matthias Bischofberger (Porsche 997 GT3 Cup, 2:12,98 min). Zwahlen lui-même a dû se contenter de la troisième place dans la catégorie E1 (plus de 3000 cm³), derrière Wintsch et Bischofberger.

À Frauenfeld, le pilote le plus rapide en Interswiss a été le héros local Manuel Santonastaso, au volant de sa BMW E21, avec un temps de 2:13,70 min. Le pilote originaire de Mülheim a ainsi devancé de 36 centièmes de seconde Stephan Burri, au volant d’une VW Scirocco, pour qui il s’agissait de la première participation avec du Synfuel. La troisième place est revenue, dans la même catégorie de cylindrée jusqu’à 2 litres, au Jurassien Arnaud Donzé (VW Golf, 2:15,06 min). Le champion de slalom de l’an dernier, Alessandro Grispino, avec sa Renault Clio R3, a quant à lui poursuivi sur sa lancée de la saison précédente dans la catégorie A/ISA/R2. À l’arrivée, il ne comptait toutefois qu’une demi-seconde d’avance sur son dauphin, Sven Sattler (Honda Civic).

Les deux manches d’ouverture de la Suzuki Swiss Racing Cup ont été remportées par le champion en titre, Rico Thomann. Il a devancé de 0,05 seconde l’organisateur de la série, Christian Zimmermann, au terme de la première course. Lors de la seconde manche, il s’est de nouveau imposé de justesse face à Reto Steiner, cette fois avec 0,16 seconde d’avance.

Les vainqueurs de classe :