Deux semaines après l’arrivée du Rallye du Chablais, nous revenons cette fois sur la course des VHC, des VHRS et des VMRS.
LES BMW FAVORITES FACE AUX PORSCHE ET AUX FORD
Avec le Champion Eddy Bérard, le pistard Pascal Bachmann et quelques autres furieux comme Clovis Brosy et Michel Ducreux, les pilotes évoluant sur des BMW M3 font figure de favoris. Mais il faut également compter sur les Porsche de Trolliet, Tapparel et Bussolini, sans oublier les nombreuses Ford de différentes générations et catégories. Cette année, la liste d’engagés en VHC compte 23 équipages et la lutte pour les places d’honneur s’annonce passionnante.
Dès l’entame dans Panex, sur une route encore bien humide, Clovis Brosy et Gaëtan Aubry signent le meilleur temps devant les revenants Guy Trolliet et Sébastien Moulin. Eddy et Florence Bérard devancent Pascal Bachmann et Xavier Machet ainsi que Michel Ducreux et Ramona Formica. Jean-Marc Bussolini et Patricia Bussolini suivent au septième rang provisoire, juste devant Gérard Nicolas et Basile Praplan. Tous les favoris sont bien là !
Dans le Col de la Croix, Trolliet-Moulin réalisent le scratch devant les époux Bérard et prennent ainsi la tête provisoire du rallye. Bérard attaque dans La Comballaz – Leysin et réalise à son tour le meilleur temps devant Trolliet. Bérard récidive dans la dernière spéciale de la boucle pour prendre la tête, 11 secondes devant Trolliet. La lutte est belle et la suite s’annonce passionnante.
Dans l’après-midi, Brosy se montre le plus rapide sur les deux premières spéciales, de peu devant Bérard. Ce dernier prend alors les choses en main en réalisant de gros chronos dans les ES7 et ES8. Malheureusement, avant même de franchir la ligne d’arrivée de la Tour d’Aï, la BMW M3 de Bérard rencontre un problème mécanique. Elle parvient néanmoins à rejoindre l’assistance à Aigle où elle doit malheureusement abandonner.
Dans l’après-midi, plusieurs autres abandons coup sur coup sont signalés. Alors auteurs d’une excellente course, la paire Trolliet-Moulin doit jeter l’éponge sur ennui mécanique, tout comme Nicolas-Praplan. Autre abandon remarqué dans la matinée, Bachmann-Machet sont arrêtés à la suite d’une touchette dans la piégeuse Comballaz.
Au terme de cette première journée à rebondissements, c’est donc la Porsche de Bussolini-Bussolini qui pointe en tête devant la M3 de Brosy-Aubry qui se trouve à égalité de temps avec Ducreux-Formica, à peine 9.1 secondes derrière les Français.
LE TRIO DE TETE DU VENDREDI POUR JOUER LA VICTOIRE LE SAMEDI
Samedi matin, contrairement à la veille, l’ambiance est pluvieuse dans le Chablais. Reparti en SuperRally, Pascal Bachmann réalise le meilleur chrono dans Lavey – Bex devant Biaggi – Michel et la paire Bussolini. Brosy est en retrait avec le neuvième temps mais il se reprend dès la spéciale suivante où il réalise le scratch devant un Bachmann revenu en force en ce samedi matin.
Dans les Portes du Soleil, c’est à nouveau Bachmann qui réalise le scratch avec 15 secondes d’avance sur son plus proche poursuivant, Eddy Tapparel. Les BMW de Brosy et Ducreux suivent devant Nicolas et Bussolini qui chute au troisième rang du podium provisoire au terme de cette matinée derrière Ducreux et Brosy.
En début d’après-midi, Bussolini repasse devant Brosy qui ne réalise que le septième temps dans l’ES12. Ducreux semble avoir pris une bonne option sur la victoire finale mais c’était sans compter sur le magnifique retour de Brosy qui réalise un temps canon dans le deuxième passage sur Collombey-Muraz, profitant pleinement des pneus pluie MRF particulièrement adaptés aux conditions de route.
Dans la dernière spéciale, le classement du podium n’évolue plus avec Brosy – Aubry devant Ducreux – Formica et Bussolini – Bussolini. Clovis Brosy remporte ainsi sa première victoire au général VHC en Suisse et sa première victoire avec son navigateur Gaëtan Aubry.
Après une première journée en retrait, la faute à des choix de pneus peu judicieux, le père et la fille Tapparel reviennent fort le samedi et se hisse au quatrième rang final, sur le fil.
Du côté des Classic, ce sont les Français Rulland – Raoult qui l’emportent, avec leur Ford Escort RS 1600 Mk1, devant Rumo – Rausis (Escort RS2000 Mk2) et Palma – Röthlisberger (Fiat 128).
VHRS
Grands favoris à la victoire, Dominique et Marylaure Udriot ne déçoivent pas et l’emportent logiquement à bord de leur Toyota Celica. Au deuxième rang, on retrouve les habitués Stéphane Viglino et Anne Dupraz avec leur fidèle Saxo (Classic) et leurs instruments ‘basiques’, comprenez sans électronique.
Autres habitués du genre, René Winz et Didier Barthe finissent au troisième rang du général toutes catégories et moyennes confondues.
VMRS
En régularité moderne, on retrouve à nouveau deux Toyota Yaris GR et une Alpine A110. Randin – Allenbach et leur Yaris l’emportent devant l’Alpine A110 de Reymond – Meylan et la Yaris de Puippe – Mauroux au troisième rang.
La prochaine manche du Championnat suisse des rallyes aura lieu à l’occasion du Rallye Bourgogne Côte Chalonnaise qui se déroulera les 04 -05 juillet. Suivez toute l’actualité du sport automobile et du rallye en particulier sur Sport-Auto.ch.
Rallye du Chablais 2025 – Classement général final VHC
Rallye du Chablais 2025 – Classement général final VHC Classic
Rallye du Chablais 2025 – Classement général final VHRS
Rallye du Chablais 2025 – Classement général final VMRS
Crédits photographiques : Nuno Ferreira, Sport-Auto.ch
