Dans un premier temps contrarié par sa 3ème place à l’ePrix de Mexico, qui lui faisait perdre la tête du championnat, Sébastien Buemi (Renault e.dams) fait finalement une excellente opération suite à la disqualification de son principal adversaire, Lucas Di Grassi (ABT Schaeffler).
C’est en leader du championnat que Sébastien Buemi est arrivé à Mexico pour disputer la 5ème manche du Championnat du Monde des voitures électriques (Formula E). Après avoir dominé l’ensemble des essais libres, le pilote suisse commet une petite erreur en qualification, qui l’oblige à s’élancer de la 5ème place sur la grille.
Alors que Luca Di Grassi utilise son « Fan boost » à bon escient pour prendre l’avantage sur le poleman Jérôme d’Ambrosio (Dragon Racing), Sébastien Buemi ne trouvera jamais la faille pour passer le pilote belge, particulièrement coriace dans la défense de sa deuxième place. Le Suisse accuse à la radio le pilote Dragon d’avoir soudainement changé la ligne. Finalement, Buemi parvient à prendre le meilleur sur d’Ambrosio mais coupe la chicane et, à contre-cœur, il laissera le Belge repasser pour éviter une pénalité.
Au terme des 43 tours, Luca Di Grassi franchi la ligne d’arrivée avec plus de cinq secondes d’avance sur Jérôme d’Ambrosio et Sébastien Buemi, à la lutte jusqu’au dernier virage. Mais le vainqueur se verra déclassé après la course : à la pesée, sa monoplace accuse 886,2 kg, soit 1,8 kg en-dessous de la limite obligatoire des 888 kg.
Jérôme d’Ambrosio hérite donc de la victoire et Sébastien Buemi de la seconde place. Le podium est complété par le Franco-Suisse Nicolas Prost, le co-équipier de Buemi.
Sébastien Buemi : « Même si j’ai le sentiment que nous n’avions pas trouvé les meilleurs réglages pour cette piste, le résultat final est en notre faveur. Le tracé du circuit rendait les dépassements très difficiles et, comme on a pu le voir, j’ai eu quelques frictions avec Jérôme [D’Ambrosio] lors de notre duel. C’était frustrant mais cela fait parfois partie de la course automobile. Dans l’ensemble, je préfère retenir que nous conservons les commandes des deux championnats.. »
En effet, l’Aiglon possède désormais 22 points d’avance au championnat, alors que l’on approche du milieu de la saison.
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Simona de Silvestro (Andretti) 14ème[/caption]
A noter, la bonne course de la Suissesse Simona de Silvestro (Andretti), longtemps en mesure de marquer ses premiers points en Formula E, mais qui échoue finalement à la 14ème place.
Mexico City Formula E :
| 1 |
Jerome d’Ambrosio |
Dragon |
Venturi/- |
48m28.409s |
– |
| 2 |
Sebastien Buemi |
e.dams |
Renault/- |
48m28.515s |
0.106s |
| 3 |
Nicolas Prost |
e.dams |
Renault/- |
48m53.946s |
25.537s |
| 4 |
Loic Duval |
Dragon |
Venturi/- |
48m54.767s |
26.358s |
| 5 |
Robin Frijns |
Andretti |
Spark/- |
48m56.886s |
28.477s |
| 6 |
Sam Bird |
Virgin |
Virgin/- |
48m57.337s |
28.928s |
| 7 |
Daniel Abt |
Abt |
ABT Schaeffler/- |
48m58.460s |
30.051s |
| 8 |
Nick Heidfeld |
Mahindra |
Mahindra/- |
49m04.782s |
36.373s |
| 9 |
Stephane Sarrazin |
Venturi |
Venturi/- |
49m05.700s |
37.291s |
| 10 |
Bruno Senna |
Mahindra |
Mahindra/- |
49m06.012s |
37.603s |
| … |
|
|
|
|
|
| 14 |
Simona de Silvestro |
Andretti |
Spark/- |
49m12.380s |
43.971s |
Championnat des pilotes 5/11
| Pos |
Driver |
Points |
| 1 |
Sebastien Buemi |
98 |
| 2 |
Lucas di Grassi |
76 |
| 3 |
Sam Bird |
60 |
| 4 |
Jerome d’Ambrosio |
58 |
| 5 |
Loic Duval |
44 |
| 6 |
Nicolas Prost |
38 |
| 7 |
Robin Frijns |
31 |
| 8 |
Stephane Sarrazin |
30 |
| 9 |
Nick Heidfeld |
27 |
| 10 |
Antonio Felix da Costa |
16 |
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Dans un premier temps contrarié par sa 3ème place à l’ePrix de Mexico, qui lui faisait perdre la tête du championnat, Sébastien Buemi (Renault e.dams) fait finalement une excellente opération suite à la disqualification de son principal adversaire, Lucas Di Grassi (ABT Schaeffler).
C’est en leader du championnat que Sébastien Buemi est arrivé à Mexico pour disputer la 5ème manche du Championnat du Monde des voitures électriques (Formula E). Après avoir dominé l’ensemble des essais libres, le pilote suisse commet une petite erreur en qualification, qui l’oblige à s’élancer de la 5ème place sur la grille.
Alors que Luca Di Grassi utilise son « Fan boost » à bon escient pour prendre l’avantage sur le poleman Jérôme d’Ambrosio (Dragon Racing), Sébastien Buemi ne trouvera jamais la faille pour passer le pilote belge, particulièrement coriace dans la défense de sa deuxième place. Le Suisse accuse à la radio le pilote Dragon d’avoir soudainement changé la ligne. Finalement, Buemi parvient à prendre le meilleur sur d’Ambrosio mais coupe la chicane et, à contre-cœur, il laissera le Belge repasser pour éviter une pénalité.
Au terme des 43 tours, Luca Di Grassi franchi la ligne d’arrivée avec plus de cinq secondes d’avance sur Jérôme d’Ambrosio et Sébastien Buemi, à la lutte jusqu’au dernier virage. Mais le vainqueur se verra déclassé après la course : à la pesée, sa monoplace accuse 886,2 kg, soit 1,8 kg en-dessous de la limite obligatoire des 888 kg.
Jérôme d’Ambrosio hérite donc de la victoire et Sébastien Buemi de la seconde place. Le podium est complété par le Franco-Suisse Nicolas Prost, le co-équipier de Buemi.
