Restant sur un résultat positif pour son retour, à Singapour, Romain nous détaille son week-end en course, son approche du Grand Prix du Japon et pourquoi il trouve Suzuka tellement spécial…
Vous avez été solide à Singapour. Comment cela s’est-il passé en piste?
Romain Grosjean : Retrouver la voiture était une sensation fantastique. La F1 est ce que j’aime le plus, c’est mon métier et forcément, elle m’a manqué. Singapour est une des courses les plus dures de l’année, les conditions atmosphériques et le circuit la rendent vraiment difficile. Alors je suis très content de l’avoir terminée en bonne position. »
En fin de course, Kimi et vous étiez sur le même rythme et vous l’avez laissé passer. Expliquez- nous…
Romain Grosjean : Nous avions des cadences similaires, mais il se bat pour le titre de champion du monde et il a une bonne chance. Il reste un très, très bon pilote. Alors, bien sûr, je n’allais pas lui compliquer la vie, il est bien mieux placé que moi au championnat. Après lui avoir laissé le passage, je suis resté dans son rythme et j’en suis très content. »
Que pensez-vous de Suzuka?
Romain Grosjean : Quel circuit ! Si nous avons un bon réglage de base, nous pourrons vraiment en profiter. C’est un circuit extraordinaire. Je n’y ai couru qu’une fois, mais j’ai adoré. Alors je suis impatient d’y retourner. Le premier secteur est fabuleux, avec les virages un, trois, quatre et cinq. C’est dingue ! Ensuite, vous plongez sous le pont, puis vient une petite épingle et arrive alors le fameux ‘Spoon’, le cauchemar des pilotes. Après, c’est à fond, DRS grand ouvert, avant la dernière chicane. Il est important d’ajouter aussi que les fans sont absolument incroyables au Japon et que l’ambiance autour du circuit est très spéciale. J’adore la cuisine japonaise, en particulier les sushis et quand je cuisine, à la maison, j’essaie souvent de pimenter mes plats avec des épices japonais. »
Pensez-vous que le week-end sera difficile?
Romain Grosjean : Beaucoup de challenges nous attendent. Nous devons trouver un réglage parfait parce que Suzuka est terriblement exigeant et point immédiatement la moindre faiblesse de la voiture. Il ne faut aussi commettre aucune erreur au cours des essais libres, parce que les dégagements en bord de piste sont minimes. Il est très facile d’endommager la voiture en sortant large ou en abordant mal un virage. Il faut aussi être au top du fonctionnement des pneus parce que le tracé impose une exigence permanente sur les gommes. Enfin, je crois que c’est un endroit où il faut avoir un petit peu de chance. J’espère que nous en aurons et que le reste suivra. »
Source et crédit Photo @Lotus F1 Team
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