Si la victoire au classement général est, bien entendu, au centre des attentions, les 24H du Nürburgring, tout comme la NLS, dont le règlement est similaire (la NLS comprend quelques catégories en plus), se distingue par les nombreuses catégories et classes célébrant ainsi autant de vainqueurs différents au terme de l’épreuve. Afin d’y voir plus clair et de comprendre un peu mieux les performances des voitures si disparates, voici un éclairage sur les différentes catégories. Cinq catégories, qui peuvent être composées de plusieurs classes, sont donc au règlement, à savoir : SP, AT, V, TCR et Cup.
La catégorie SP correspond aux voitures développées pour la compétition et est constituée de diverses classes comme suit :
- SP9 : voiture correspondant au règlement FIA-GT3 (SP9 LG : GT3 d’ancienne génération), la BoP est spécifique à l’épreuve, et le temps d’arrêt et le nombre de tour par relais peut-être imposé par l’organisation. Sous classes en fonction de la catégorisation des pilotes : Pro, Pro-Am et Am
- SP Pro : voiture équipée d’un moteur de course et d’une cylindrée supérieure à 3000 cm³ (atmosphérique) ou entre 2600 cm³ et 4000 cm³ (Turbo)
- SP-X : voiture avec homologation donnée par la DSMB et ne correspondant pas à une réglementation
- SP11 : voiture correspondant au règlement SRO-GT2
- SP10 : voiture correspondant au règlement SRO-GT4
- SP8T : voiture turbocompressée avec une cylindrée comprise entre 2600 cm³ et 4000 cm³, modifiée pour la course et moteur proche de la série
- SP8 : voiture avec une cylindrée supérieure à 4000 cm³, modifié pour la course et moteur proche de la série
- SP7 : voiture avec une cylindrée comprise entre 3500 cm³ et 4000 cm³, modifiée pour la course et moteur proche de la série
- SP6 : voiture avec une cylindrée comprise entre 3000 cm³ et 3500 cm³, modifiée pour la course et moteur proche de la série
- SP5 : voiture avec une cylindrée comprise entre 2500 cm³ et 3000 cm³ modifiée pour la course
- SP4T : voiture turbocompressée avec une cylindrée comprise entre 2000 cm³ et 2600 cm³ modifiée pour la course
- SP4 : voiture avec une cylindrée comprise entre 2000 cm³ et 2500 cm³ modifiée pour la course
- SP3T : voiture turbocompressée avec une cylindrée comprise entre 1750 cm³ et 2000 cm³ modifiée pour la course
- SP3 : voiture avec une cylindrée comprise entre 1750 cm³ et 2000 cm³ modifiée pour la course
- SP2T : voiture turbocompressée avec une cylindrée inférieure à 1750 cm³ modifiée pour la course
La catégorie AT correspond aux voitures fonctionnant à un carburant alternatif : Éthanol (avec une teneur entre 20 et 85 %), Biocarburant, Essence de synthèse et Gasoil de Synthèse
- AT1 : Véhicules les plus performants de la catégorie AT, répartition des voitures en fonction de la BoP
- AT2 : Répartition des voitures en fonction de la BoP
- AT3 : Répartition des voitures en fonction de la BoP
La catégorie V correspond aux véhicules de série, et regroupe plusieurs classes comme suit :
- VT Hybrid : voiture de série avec un système hybride
- VT Elektro : voiture de série électrique
- V6 : voiture de série avec une cylindrée comprise entre 3000 cm³ et 3500 cm³
- V5 : voiture de série avec une cylindrée comprise entre 2500 cm³ et 3000 cm³
- V4 : voiture de série avec une cylindrée comprise entre 2000 cm³ et 2500 cm³
- V3T : voiture de série turbocompressée et avec une cylindrée comprise inférieure à 3000 cm³
- V3 : voiture de série avec une cylindrée inférieure à 2000 cm³
- V2T Heckantrieb : voiture de série propulsion, turbocompressée et avec une cylindrée comprise entre 1600 cm³ et 2000 cm³
- V2T Front/Allradantrieb : voiture de série traction ou 4 roues motrices, turbocompressée et avec une cylindrée comprise entre 1600 cm³ et 2000 cm³
- VT1 : voiture de série turbocompressée et avec une cylindrée comprise inférieure à 1600 cm³
La catégorie TCR regroupe les voitures correspondant à la réglementation TCR
La catégorie Cup correspond aux différentes coupe mono-marque, 5 classes la composent pour les 24h :
- Cup2 : Porsche Endurance Trophy Nürburgring – Porsche 911 GT3 Cup (992) – groupe comprenant des sous classes Pro, Pro/Am et Am
- Cup3 : Porsche Endurance Trophy Nürburgring – Porsche Cayman GT4 CS – groupe comprenant des sous classes Pro, Pro/Am et Am
- BMW M240i Racing Cup : catégorie réservée aux BMW M240i Racing Cup
- BMW M2 CS Racing : catégorie réservée aux BMW M2 Racing
- BMW 325i : catégorie réservée aux BMW 325i
A noter que, si les dernières années il était fait preuve de souplesse sur certaines catégories (par exemple des autos de catégories TCR engagées en classe SP3T), ce choix ne sera plus possible. Ainsi, les autos répondants aux homologations TCR, SRO-GT2 et SRO-GT4 devront être engagées en classe TCR, SP11 ou SP10.
Le règlement technique et sportif complet (en allemand et en anglais) est téléchargeable ici
Crédit photos : Jean-Baptiste Lassaux/Sport-Auto.ch
