Le cinquième rendez-vous du championnat DTM, disputé sur le tracé d’Oschersleben, a offert deux courses stratégiques et particulièrement disputées. Samedi, Thomas Preining a signé une démonstration de maîtrise au volant de sa Porsche Manthey, tandis que dimanche, Mirko Bortolotti a offert au nouveau Lamborghini Temerario GT3 son tout premier succès mondial. Grâce à deux podiums consécutifs, Maro Engel quitte la Börde en tête du classement général.
Preining transforme sa pole en victoire
Auteur du meilleur temps des essais libres puis de la pole position, Thomas Preining n’a laissé aucune chance à ses adversaires lors de la première course du week-end. L’Autrichien a parfaitement contrôlé les 40 tours de l’épreuve, menant de bout en bout pour décrocher sa deuxième victoire de la saison, la neuvième de sa carrière en DTM et son premier succès à Oschersleben.
Derrière lui, Maro Engel réalisait un excellent envol pour subtiliser la deuxième place à Luca Engstler dès les premiers mètres. Le pilote Mercedes semblait en mesure de conserver cette position jusqu’à la fenêtre des arrêts obligatoires, mais un changement de pneus légèrement plus lent permit à Engstler, arrêté un tour plus tôt, de profiter de pneus déjà en température pour reprendre l’avantage. Le pilote Lamborghini réduisit ensuite progressivement l’écart sur Preining, sans toutefois parvenir à porter une véritable attaque.
Lucas Auer conserva la quatrième place malgré la pression constante de Mirko Bortolotti dans le dernier tiers de course, tandis qu’Arjun Maini effectuait une remarquable remontée de six positions pour terminer sixième sur sa Ford Mustang GT3. Kelvin van der Linde gagnait quant à lui huit places pour finir septième devant Timo Glock, enfin récompensé par une arrivée dans le top 10 après un début de saison compliqué. Thierry Vermeulen plaçait la meilleure Ferrari au neuvième rang. Ricardo Feller complétait le top 10 avec la seconde Porsche de Manthey.
Bortolotti offre un premier succès historique au Lamborghini Temerario
La seconde manche du week-end a été marquée par un véritable exploit de Mirko Bortolotti. Parti seulement sixième, l’Italien a parfaitement exploité une stratégie décalée lors des deux arrêts obligatoires pour décrocher la première victoire de la toute nouvelle Lamborghini Temerario GT3, un succès historique puisqu’il s’agit du premier remporté par ce modèle en compétition.
Comme la veille, Thomas Preining prenait le meilleur départ depuis la pole position et menait les débats devant Luca Engstler et Arjun Maini. Bortolotti et Maro Engel évoluaient alors seulement aux sixième et septième rangs.
La stratégie allait cependant rebattre complètement les cartes. En retardant au maximum son premier arrêt, Bortolotti ressortait en deuxième position, juste derrière Preining et devant Engel, également auteur d’un arrêt très efficace. Tout s’est ensuite joué lors de la seconde salve de ravitaillements : les trois leaders s’arrêtaient simultanément, mais Preining perdait plus de deux secondes dans les stands. Bortolotti en profitait pour prendre définitivement les commandes de la course, avant de creuser un écart supérieur à trois secondes jusqu’au drapeau à damier.
Maro Engel assurait une solide deuxième place, synonyme d’un avantage accru au championnat, tandis que Preining sauvait la troisième marche du podium malgré les attaques répétées de Marco Wittmann dans les derniers tours. Luca Engstler complétait le top 5 devant Arjun Maini, une nouvelle fois très performant avec la Ford Mustang GT3.
Kelvin van der Linde terminait septième pour BMW, tandis que le Suisse Ricardo Feller confirmait sa régularité en prenant la huitième place sur la Porsche Manthey. Jules Gounon et Matteo Cairoli complétaient le top 10, ce dernier étant le meilleur représentant de Ferrari.
Au terme d’un week-end suivi par 55 100 spectateurs, Maro Engel repart d’Oschersleben en leader du championnat grâce à ses deux deuxièmes places, alors que Thomas Preining et Mirko Bortolotti se sont partagé les honneurs avec deux succès acquis grâce à une combinaison de vitesse pure et de stratégies parfaitement exécutées. Le triomphe de Bortolotti restera également dans les annales comme la première victoire mondiale de la Lamborghini Temerario GT3.
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Crédits photos : DTM – Gruppe C Photography
