Le succès populaire du Slalom de Bière ne se dément pas. Pour sa 58e édition, qui se déroulera les samedi 3 et dimanche 4 mai 2025, l’épreuve vaudoise affiche complet avec pas moins de 480 véhicules engagés sur les deux jours de compétition. Un record historique pour cette manifestation emblématique du sport automobile suisse.
Clôturées depuis quelques jours, les organisateurs ont été submergées par un afflux massif de demandes. « Nous avons été contraints de refuser des inscriptions, ce qui n’est jamais agréable », confie Guy Trolliet, vice-président du comité d’organisation. « Mais les pilotes licenciés, engagés dans le championnat suisse de slalom, devaient logiquement être prioritaires. »
Une décision compréhensible, mais qui a néanmoins suscité quelques frustrations, notamment chez les amateurs locaux. Malgré cela, l’enthousiasme autour de l’événement reste entier. Le week-end s’annonce intense, avec un programme particulièrement riche : 114 pilotes locaux et 129 licenciés prendront le départ samedi, tandis que dimanche verra s’affronter 80 pilotes régionaux et 157 titulaires de licence nationale.
Autre particularité de cette édition record : bien que la compétition s’étende sur deux jours, les organisateurs ont prévu deux tracés différents mais de longueur équivalente. Le samedi, tous les concurrents évolueront sur le même parcours. En revanche, le dimanche, certaines chicanes seront retirées avant le passage des pilotes licenciés, leur offrant un tracé plus rapide et technique.
« Le fait de pouvoir organiser deux manches distinctes est une grande réussite, qui contribue à assurer la pérennité de l’épreuve », poursuit Guy Trolliet. « Avoir autant de participants sur un slalom montre clairement l’intérêt des Suisses pour le sport automobile. On ne peut que s’en réjouir. Il ne reste plus qu’à espérer que le public réponde présent, ce dont nous ne doutons pas. »
Avec une affluence record et une organisation sans faille, le Slalom de Bière confirme plus que jamais son statut de rendez-vous incontournable du calendrier automobile helvétique.
Crédits photographiques : Baptiste Aebi, Sport-Auto.ch
