Le Nürburgring a une nouvelle fois tenu toutes ses promesses pour l’avant-dernière manche de l’Endurance Cup du GT World Challenge powered by AWS. Disputée du 28 au 30 août dans l’Eifel, l’épreuve a attiré quelque 28 000 spectateurs, venus assister à un week-end particulièrement animé. Sur la piste, Mercedes-AMG Team Mann-Filter a décroché le titre Endurance Cup grâce à une quatrième place, tandis que Comtoyou Racing s’est imposé au terme d’une course parfaitement maîtrisée.
Le rendez-vous allemand a offert un spectacle complet au public du Nürburgring, avec trois heures de course particulièrement disputées et plusieurs titres décernés dans les différentes catégories. Mercedes-AMG Team Mann-Filter avait surtout un objectif précis : assurer le sacre en Endurance Cup à domicile.
La quatrième place obtenue par la Mercedes-AMG GT3 pilotée par Maro Engel, Lucas Auer et Luca Stolz a suffi pour permettre au trio de décrocher le titre. Les trois hommes ont ainsi confirmé leur statut parmi les références du GT mondial, en s’adjugeant la couronne avant même la finale de Portimão.
Comtoyou Racing intouchable
Si le titre revenait à Mercedes-AMG, la victoire de la course était en revanche l’affaire de l’Aston Martin Vantage GT3 n°7 de Comtoyou Racing. Partie depuis la pole position, la voiture belge a dominé les trois heures de course de bout en bout. Nicki Thiim, Marco Sørensen et Mattia Drudi ont parfaitement exploité leur position de départ pour contrôler la course et offrir à Comtoyou Racing un succès particulièrement important. L’équipe belge savait en effet qu’une victoire était indispensable pour conserver ses dernières chances de jouer le titre Endurance Cup à Portimão.
Malgré cette performance parfaite, le retard accumulé au championnat ne permettra finalement pas à Comtoyou Racing de prolonger la lutte jusqu’à la finale portugaise. La victoire du Nürburgring constitue néanmoins une récompense largement méritée pour une équipe qui a réalisé une prestation sans la moindre fausse note. La deuxième place est revenue à la BMW M4 GT3 n°32 de Team WRT, tandis que la Mercedes-AMG de Verstappen Racing a complété le podium. Il s’agit du premier podium de l’équipe néerlandaise dans la Endurance Cup, quelques semaines seulement après son premier succès en Sprint Cup.
Le titre pour Mann-Filter
La quatrième position de la Mercedes-AMG Team Mann-Filter a donc largement suffi au trio Engel-Auer-Stolz pour décrocher le titre Endurance Cup. Réguliers et performants tout au long de la saison, les trois pilotes ont su éviter les principaux pièges d’une course particulièrement disputée. Leur résultat leur permet de s’assurer mathématiquement la couronne avant la finale de Portimão, qui constituera désormais une occasion de conclure la saison en beauté sans avoir la pression du championnat. Le Nürburgring était ainsi le théâtre idéal pour cette consécration, Mercedes-AMG décrochant le titre sur l’un des circuits les plus emblématiques d’Europe.
Tresor Attempto Racing s’impose en Gold Cup
La Gold Cup a offert une bataille beaucoup plus indécise. C’est finalement la n°99 Audi de Tresor Attempto Racing qui s’est imposée grâce à une remarquable remontée dans la dernière heure. Alex Aka puis Alex Frassineti avaient placé l’Audi aux avant-postes dès les premières minutes, avant que Dylan Pereira ne prenne le relais. Le Luxembourgeois a réussi à s’emparer de la tête dans la dernière heure et à la conserver jusqu’à l’arrivée. La lutte pour le titre Gold Cup reste toutefois totalement ouverte. Plusieurs équipages peuvent encore prétendre à la couronne et la décision ne tombera qu’à l’issue de la finale de Portimão.
Première victoire du Mustang GT3 en Silver Cup
Le titre de la Silver Cup a en revanche été définitivement attribué à Team WRT, malgré une deuxième place au Nürburgring. La BMW n°30 de Matisse Lismont, Ignacio Montenegro et Amaury Cordeel a longtemps mené la course avant de subir la remontée de son principal adversaire dans les derniers instants. La victoire est finalement revenue à la Ford Mustang GT3 de HRT Ford Racing, qui a ainsi décroché le tout premier succès de la Mustang dans une catégorie du GT World Challenge.
Eduardo Coseteng, Nicolas Baert et Niklas Kalus ont signé cette performance historique. Pour ce dernier, qui effectuait ses débuts dans la série, la satisfaction était d’autant plus grande qu’il a réalisé le dépassement décisif permettant à l’équipe de s’emparer de la victoire. La deuxième place de Team WRT suffit néanmoins à assurer le titre Silver Cup à Lismont, Montenegro et Cordeel.
2 Seas Motorsport domine la Bronze Cup
En Bronze Cup, la Mercedes-AMG GT3 n°222 de 2 Seas Motorsport s’est imposée après avoir pris le départ depuis la pole position. La course n’a pourtant pas été un long fleuve tranquille pour l’équipage. La Mercedes perdait la tête dès les premiers tours et devait patienter jusqu’à la dernière heure avant de reprendre définitivement le commandement.
Kiern Jewiss et Reece Barr ont ainsi offert à 2 Seas Motorsport une nouvelle victoire au Nürburgring, après celle déjà obtenue l’année précédente. Charles Dawson, qui faisait partie de l’équipage victorieux en 2025, n’était cette fois pas au volant. Le titre des équipes de la Bronze Cup est en revanche revenu à Kessel Racing. La Ferrari n°74 a terminé troisième de la catégorie malgré son implication dans un incident au premier virage. Le championnat des pilotes reste quant à lui indécis et sera attribué lors de la finale de Portimão.
Un public nombreux et de nombreuses animations
Au-delà de la compétition, le Nürburgring a une nouvelle fois attiré un public nombreux. Quelque 28 000 spectateurs ont assisté au week-end et ont pu profiter d’un programme particulièrement riche. Les traditionnelles séances de pit walk, organisées samedi et dimanche, ont permis aux fans de se rapprocher des équipes et des voitures. Une grande séance d’autographes réunissant l’ensemble des pilotes a également été organisée avant la course.
L’une des grandes attractions du paddock était la BMW M3 Touring 24H, devenue l’une des vedettes de l’édition 2026 des 24 Heures du Nürburgring. La voiture n’était toutefois pas simplement exposée : elle a effectué plusieurs tours de démonstration avec des passagers samedi. Deux heureux gagnants d’un concours ont notamment eu la chance de prendre place à bord aux côtés du pilote officiel BMW Max Hesse pour une expérience particulièrement spectaculaire. Les courses support ont également animé le week-end avec le Lamborghini Super Trofeo, la GT3 Revival Series et la Mazda MX-5 Cup Benelux. Dans la GT3 Revival Series, l’ancien pilote du GT World Challenge Jean-Luc Beaubelique s’est particulièrement illustré en décrochant le titre Pro-Am. Le Français s’est imposé au volant de sa Ferrari 458, la même voiture avec laquelle il avait remporté sa catégorie aux 24 Heures de Spa en 2013.
Rendez-vous à Zandvoort et Portimão
Après cette étape allemande riche en émotions, le GT World Challenge retrouvera la compétition du 18 au 20 septembre à Zandvoort, aux Pays-Bas, pour l’avant-dernière manche de la Sprint Cup. Le célèbre circuit néerlandais accueillera également le GT2 European Series powered by Pirelli, le GT4 European Series et la Porsche Carrera Cup France, promettant une nouvelle fois un week-end particulièrement chargé. L’Endurance Cup connaîtra quant à elle son dénouement à Portimão, du 16 au 18 octobre. Si le titre est désormais assuré pour Mercedes-AMG Team Mann-Filter, plusieurs catégories restent encore indécises et devraient offrir une finale particulièrement disputée au Portugal.
Crédits photos : GT World Challenge
