Au terme d’une course passionnante, puisqu’il fallait patienter jusqu’au dernier tour des 4 heures de course, Harry Tincknell (Dallara P217 n°45 – Thunderhead Carlin Racing) prenait le meilleur sur Roman Rusinov (Aurus n°26 – G-Drive Racing By Algarve) alors en tête et offrait à son équipe la victoire. Mais, après l’arrivée, une pénalité de 3 tours (en raison d’un dépassement du temps de conduite de Jack Manchester) était infligée à l’équipe britannique faisant rétrograder la Dallara de deux places, le G-Drive Racing récupérant ainsi la victoire devant la Ligier n°36 d’Eurasia Motorsport. Engagé sur la Ligier n°34 d’Inter Europol Competition, Mathias Beche (avec Jakub Smiechowski et Jamie Winslow) concluait la course au pied du podium.
Cinquième au général, la Ligier JSP3 n°13 d’Inter Europool remportait la catégorie LMP3 devant la Norma n°2 du Nielsen Racing et la Norma n°9 de Graff où l’on retrouvait les Helvètes Sébastien Page et David Droux accompagné d’Eric Trouillet.
Sixième au général, l’Oreca 05 n°59 du RLR Msport remportait la catégorie LMP2 Am alors que l’Aston-Martin n°77 du D’Station Racing s’imposait en GT.
Prochain rendez-vous pour l’Asian Le Mans Series du 10 au 12 janvier en Australie.
Crédit Photo @Mercedes-AMG ©Wolfgang Wilhelm]]>
