A la suite de la disqualification de l’Oreca No 26 (9e au scratch et 3e en LMP2), prononcée vendredi passé après avoir constaté un réservoir d’essence non conforme, toutes les équipes classées derrière cette voiture ont gagné un rang. C’est notamment le cas du Morand Racing qui termine de ce fait aux portes du «top ten». Son résultat final définitif est donc le suivant: 11e au classement général (scratch) et 5e en LMP2. L’équipe helvétique Race Performance, avec les pilotes suisses Michel Frey et Patric Niederhauser, a gagné elle aussi un rang, aussi bien en LMP2 (9e), qu’au scratch (18e). Enfin, le Franco-Suisse Patrick Pilet, 2e en GTE-Pro au volant de la Porsche 911 RSR officielle, progresse d’une place au scratch (désormais 16e) et il en va de même pour les deux Lola-Toyota LMP1 de l’écurie vaudoise Rebellion, désormais 39e (avec notamment Neel Jani et Nicolas Prost) et 40e (avec Mathias Bêche).
Credit Photo : Sport-Auto.ch @Sébastien Moulin
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