Voir de près le triple vainqueur des 24 Heures du Mans Marcel Fässler, qui plus est au volant d’une Audi Quattro groupe B similaire à celles pilotées il y a plus de 30 ans dans le championnat du monde par Michèle Mouton et Walter Röhrl, a incontestablement été un des grands moments de la troisième édition du Lignières Historique. Ce d’autant plus que le
pilote schwytzois, 3e des 24 Heures du Mans 2015 sur un prototype Audi dont il partageait le volant avec l’Allemand André Lotterer et le Français Benoît Tréluyer, a été très disponible pour ses admirateurs et a signé de nombreux autographes.
Un petit bémol a été constitué par le fait que Marcel Fässler n’a pas disputé une vraie course cette année à Lignières – contrairement à l’année précédente où il s’était brillamment imposé au volant d’une monoplace de Formule Ford de Charly Croset – mais s’est contenté, comme tous les concurrents présents au volant de voitures historiques, de manches de démonstration.
Une vraie course a toutefois eu lieu à Lignières dans le cadre du Swiss Energy Grand-Prix organisé dans la nuit de samedi à dimanche et réservé aux voitures électriques. D’une durée de 12 heures, elle a été remportée par la Renault Zoe confiée au trio André Hefti (directeur général du salon de Genève), Denis Robert (journaliste) et Simon Rossel (pilote de rallye).
Selon les organisateurs, à savoir les responsables de TCS Training & Events, la troisième édition du Lignières Historique a attiré 3000 spectateurs. Cette affluence a été inférieure à celle attendue par le TCS qui expliquait que «la forte chaleur avait sans doute effrayé bon nombre de spectateurs». Malgré cela, une 4e édition aura certainement lieu. «Ses dates seront annoncées prochainement», a précisé le communiqué de presse publié le 9 juillet par TCS Training & Events.
Le mot de la fin appartient à Marcel Fässler, triple vainqueur des 24 Heures du Mans et championnat du monde d’endurance 2013.
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Marcel Fässler: « J’ai eu vraiment beaucoup de plaisir à piloter l’Audi Quattro que m’a mise à disposition Daniel Bachmann. Malgré ses quelque 32 ans, il s’agit toujours d’une formidable machine de course. »