Ce week-end les Helvètes ont brillé à travers le monde à l’image de Ricardo Feller qui a remporté la classe GTD Pro aux 12h de Sebring. De son côté Ranko Mijatovic a glané une nouvelle victoire de classe en NLS après ses deux titres de champion alors qu’en Formule E, Edoardo Mortara, Sébastien Buemi et Nico Müller sont tous rentré dans le top 10 en Espagne.
E-Prix de Madrid : Da Costa triomphe, les Suisses dans les points
Pour sa toute première apparition au calendrier de la Formule E, l’E-Prix de Madrid a offert un spectacle haletant sur le circuit de Jarama. Dans une course rythmée et stratégique, Antonio Félix Da Costa s’est imposé au terme d’un final étouffant, menant un doublé Jaguar devant une foule comble.
Un final irrespirable et un doublé Jaguar
Parti troisième, Antonio Felix Da Costa a parfaitement exploité les stratégies pour prendre les commandes au moment décisif. Dans les derniers tours, la course s’est transformée en un sprint spectaculaire, avec plusieurs monoplaces regroupées en moins d’une seconde. Son coéquipier Mitch Evans est revenu très fort en fin de course, tentant de lui ravir la victoire, mais le Portugais a résisté avec maîtrise pour décrocher un deuxième succès consécutif avec Jaguar. Derrière, Pascal Wehrlein complète le podium après avoir résisté de justesse aux attaques de Dan Ticktum, auteur d’une course très agressive devant son public.
Les pilotes suisses ont réalisé une performance d’ensemble très solide, tous terminant dans le top 10 : Edoardo Mortara (Mahindra) termine 5e, confirmant sa régularité et le bon rythme de son équipe , Sébastien Buemi (Envision Racing) se classe 7e après une belle remontée en fin de course juste devant Nico Müller (Porsche) qui prend la 8e place
Après ce premier rendez-vous réussi à Madrid, la Formule E se dirigera vers Berlin pour les manches 7 et 8 du championnat, début mai, avec une hiérarchie plus serrée que jamais.
12 Heures de Sebring 2026 : Porsche Penske intouchable dans un final sous haute tension
Sous le soleil de la Floride, la 74e édition des 12 Heures de Sebring a offert un spectacle intense et stratégique, marqué par une domination presque totale de Porsche Penske en catégorie reine, mais aussi par des rebondissements jusqu’aux derniers instants dans toutes les classes.
GTP : Porsche Penske impose sa loi dans un duel interne explosif
Dès le départ, une évidence s’impose : la victoire ne peut échapper à Porsche Penske. Les deux Porsche 963 du team dominent outrageusement la course, menant 283 des 343 tours disputés. Mais reste une question : laquelle des deux voitures l’emportera ? Dans l’ultime heure, le suspense atteint son paroxysme. Après un arrêt décisif à 40 minutes du terme, Felipe Nasr (n°7) prend l’avantage. Derrière lui, son coéquipier Kévin Estre (n°6) tente tout lors de deux relances tardives. Le Brésilien résiste avec sang-froid et franchit la ligne avec seulement 1,515 seconde d’avance, offrant à Porsche : une deuxième victoire consécutive à Sebring. Nasr, épaulé par Julien Andlauer et Laurin Heinrich, décroche ainsi sa troisième victoire au général à Sebring. La lutte interne n’a toutefois pas été sans tensions. Entre stratégie d’équipe et esprit de compétition, les avis divergent après l’arrivée, même si l’objectif collectif est rempli : assurer un doublé Porsche. Derrière, la bataille pour le podium connaît un rebondissement après course : la Cadillac n°10 est pénalisée lors des vérifications techniques, offrant la troisième place à la Cadillac n°31 de Jack Aitken, Earl Bamber et Frederik Vesti. Louis Delétraz sur l’autre Cadillac du Wayne Taylor Racing termine au huitième rang.
LMP2 : United Autosports signe un doublé maîtrisé
Même scénario en LMP2, avec un doublé signé United Autosports USA. La victoire revient à la n°2, pilotée notamment par Mikkel Jensen, qui s’impose avec seulement 0,510 seconde d’avance sur la voiture sœur n°22 de Paul Di Resta. Le podium est complété par la n°8 de Tower Motorsports, avec notamment le Français Tristan Vautier.
GTD PRO : “Grello” triomphe pour sa première américaine
Engagée pour la première fois sur l’ensemble de la Michelin Endurance Cup, l’équipe Manthey signe un coup d’éclat en GTD PRO. La mythique Porsche 911 GT3 R surnommée “Grello” s’impose avec Thomas, Klaus Bachler et Ricardo Feller. Après un dépassement décisif à moins de 90 minutes de l’arrivée, Preining offre à Manthey sa première victoire aux États-Unis. La bataille a été intense face à l’autre Porsche 911 GT3 R d’AO Racing, tandis que la Corvette n°4 complète le podium. Ce succès marque le début prometteur d’un nouveau chapitre pour “Grello”, déjà légendaire en Europe comme le précise le pilote suisse Ricardo Feller :
« La Grello est une voiture à part parmi toutes les Porsche de course. Tous les pilotes Porsche rêvent de la piloter. C’est le début d’une nouvelle ère pour la Grello aux États-Unis. C’est sa première victoire, et je suis persuadé que ce ne sera pas la dernière. »
GTD : victoire héroïque de Ferrari après une remontée incroyable
La catégorie GTD offre sans doute le final le plus spectaculaire. La Ferrari 296 GT3 n°21 d’AF Corse USA, pilotée par Antonio Fuoco, Lilou Wadoux et Simon Mann réalise une remontée exceptionnelle malgré trois pénalités. À 26 minutes de l’arrivée, la voiture n’est que 7e. Mais dans le dernier tour, tout bascule : profitant d’une erreur de l’Aston Martin n°27 dans le virage 10, Fuoco s’engouffre dans l’ouverture et arrache la victoire avec 0,746 seconde d’avance. La saison IMSA se poursuivra désormais avec une manche plus courte mais tout aussi intense le Grand Prix de Long Beach les 17 et 18 avril pour les GTP et GTD, les LMP2 retrouvant la piste à Watkins Glen fin juin.
NLS : victoire retirée à Verstappen après un final renversant au Nürburgring, Ranko Mijatovic démarre fort
La Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS) lançait réellement sa saison lors du 58e ADAC Barbarossapreis, après l’annulation de la manche précédente. Devant près de 25 000 spectateurs, cette course de quatre heures sur la mythique Nordschleife a offert un scénario totalement fou, entre performance exceptionnelle et rebondissement administratif.
Verstappen brille… avant la douche froide
L’événement du week-end était sans conteste la présence de Max Verstappen au volant d’une Mercedes-AMG GT3 de son équipe. Le triple champion du monde de F1 n’a pas tardé à marquer son empreinte : Pole position en 7:51.751, course solide aux avant-postes et un passage en tête sous le drapeau à damier avec ses coéquipiers Daniel Juncadella et Jules Gounon. Une première participation parfaitement maîtrisée… du moins en apparence. Car deux heures après l’arrivée, coup de théâtre : lors des vérifications techniques, l’équipe est disqualifiée pour avoir utilisé sept trains de pneus au lieu des six autorisés. Cette disqualification offre la victoire à ROWE Racing, avec le duo Dan Harper / Jordan Pepper sur BMW M4 GT3. Partis seulement septièmes, ils ont construit leur succès grâce à une remontée régulière et sans faute. Un résultat d’autant plus marquant que Pepper lui-même saluait la performance de Verstappen avant même de connaître l’issue finale.
Une course intense dès le départ
Dès les premiers tours, le ton est donné : Christopher Haase (Audi) prend la tête face à Verstappen après un duel musclé alors que les stratégies divergent rapidement en raison des règles de ravitaillement le tout dans un trafic toujours compliqué à gérer sur la Nordschleife. Derrière les vainqueurs, plusieurs équipes se distinguent, notamment le Falken Motorsports, auteur d’une belle remontée depuis la 10e place pour terminer au deuxième rang devant une autre Porsche, la n°48 de BLACK FALCON qui remporte la victoire en PRO-AM, l’équipe remportant aussi la catégorie AM en GT3 avec la 911 GT3 R n°5.
Outre la présence du quadruple champion du Monde de Formule 1, la course était également marquée par la BMW M3 Touring au départ. Initialement basé sur un gag du 1er avril l’an dernier, BMW Motorsport a finalement développé l’auto, avec comme objectif les 24 h mi-mai, sur la base de la M4 GT3. Et, pour ce début,le break bestial a conclu la course au 12ème rang final et en vainqueur de la classe SP-X, catégorie où l’on retrouvait les Helvètes Miklas Born et Julien Apothéloz sur une KTM avec laquelle il termine à la deuxième place.
Ranko Mijatovic continu sur sa lancée
Premier Suisse à avoir remporté la NLS et double champion en titre, Ranko Mijatovic démarre solidement sa saison après avoir remporté la course dans la classe BMW M2 Racing. Cependant, avec seulement 6 voitures au départ dans la catégorie, cette victoire ne lui permet pas de se hisser en haut du classement, d’autres vainqueurs de catégorie ayant marqué davantage de points.
La prochaine manche de la NLS se tiendra le 11 avril pour une nouvelle course de quatre heures.
Crédits photos : Porsche ; IMSA ; NLS
