Si au lever du jour l’Audi n°2 et la BMW n°45 s’échangeait les positions au gré des ravitaillements, la GT Bavaroise prenait l’avantage au bénéfice d’un ravitaillement lors d’un « full course yellow » et continuait sa marche en avant. Mais, peu avant 11h00, Dirk Werner partait en tête à queue au virage de Bruxelle en raison d’un problème mécanique et le pilote allemand n’allait pas pouvoir repartir laissant l’Audi reprendre la tête.
Mais, dans le même temps, Nick Catsburg, sur l’autre BMW du team de Marc VDS, enchaînait les chrono rapides et, après avoir passé la Mercedes n°99, il revenait au contact de Franck Stippler, et à 5 heures du drapeau à damier, c’est de nouveau une BMW en tête devant l’Audi n°2 et la Mercedes n°99.
Sixième au milieu de la matinée, Marcel Fässler recevait un Drive Throught en raison d’un non respect des lignes de course ce qui lui faisait perdre une position au classement.
Credit photo : Jean-Baptiste Lassaux]]>
