Prema Racing s’est adjugée une deuxième victoire de suite cette saison en remportant les 4 Heures d’Imola. Louis Delétraz a franchi la ligne d’arrivée avec 4.6 secondes d’avance sur l’Oreca n°22 de United Autosports pilotée par Tom Gamble, l’équipe Suisse Cool Racing complétant le podium.
La victoire de l’Oreca n°9 (Lorenzo Colombo, Louis Delétraz, Ferdinand Habsburg) a mis du temps à se dessiner. Les leaders du championnat ont été pénalisés à deux reprises en début de course en raison d’un départ anticipé et d’un franchissement de ligne blanche à la sortie de la voie des stands. Mais grâce à une bonne gestion de l’essence et un arrêt sous Full Course Yellow à 25 minutes de la fin de la course, l’écurie italienne a pu se hisser à nouveau sur la plus haute marche du podium.
Le podium LMP2 est complété par l’Oreca n°37 (Nicolas Lapierre, Niklas Kruetten, Yifei Ye) de Cool Racing. Yifei Ye, qui semblait bien parti pour remporter la victoire avant le Full Course Yellow, a terminé juste devant l’Oreca n°65 (Julien Canal, Nicolas Jamin, Job Van Uitert) de Panis Racing de Job Van Uitert.
LMP2 Pro/Am
L’Oreca n°34 (Salih Yoluc, Charlie Eastwood, Jack Aitken) de Racing Team Turkey termine pour la deuxième fois d’affilée en tête du classement de la catégorie Pro/Am. Jack Aitken a franchi la ligne d’arrivée en 7e position, trois places devant Mathias Beche sur l’Oreca n°31 (Philippe Cimadomo, Mathias Beche, Tijmen Van der Helme) du TDS Racing X Vaillante, qui a terminé sa course à la 2e place du classement de la catégorie après avoir pris le départ depuis la pitlane.
LMP3
La victoire en LMP3 est revenue à la Ligier n°3 (Kay Van Berlo, Andrew Bentley) de United Autosports. Kay Van Berlo a terminé loin devant les deux Ligier de Cool Racing, la n°27 (Nicolas Maulini, Jean-Ludovic Foubert, Antoine Doquin) d’Antoine Doquin
terminant devant la Ligier n°17 (Maurice Smith, Michael Benham, Malthe Jakobsen) de son coéquipier danois Malthe Jakobsen.
La Ligier n°14 (Noam Abramczyk, Mateusz Kaprzyk, James Dayson) d’Inter Europol Compétition de Mateusz Kaprzyk occupait la deuxième place, mais à six minutes de la fin de la course, le pilote polonais est sorti dans le bac à graviers du virage n°3, ce qui a permis aux deux Ligier Cool Racing qui se trouvaient derrière lui à ce moment-là de gagner une position.
LMGTE
Dans la catégorie LMGTE, l’European Le Mans Series a assisté à la toute première victoire d’une écurie omanaise. L’Aston Martin Vantage n°69 (Ahmad Al Harthy, Marco Sorensen, Samuel de Haan) d’Oman Racing with TF Sport de Marco Sorensen a passé le drapeau à damier en tête après avoir mené l’ensemble de la course. Un week-end absolument parfait après la pole position réalisée samedi par Ahmad Al Harthy.
Aston Martin s’offre même un doublé puisque la n°95 (John Hartshorne, Henrique Chaves, Jonathan Adam) d’Oman Racing with TF Sport a terminé deuxième. Henrique Chaves a terminé la course à près d’une minute de son coéquipier.
La dernière place sur le podium est revenue à la Ferrari F488 GTE EVO n°57 (Takeshi Kimura, Frederik Schandorff, Mikkel Jensen) de Kessel Racing.
Peu de réussite en revanche pour Rahel Frey et ses coéquipières, puisqu’une crevaison ruinait tous leurs espoirs de podium après un très bons débuts de course qui avait placé leur Ferrari aux avants postes.
Le prochaine course de la saison 2022 de l’European Le Mans Series aura lieu le 3 juillet, sur l’Autodromo Nazionale di Monza.
Communiqué et crédits photos : ELMS
