Le Mexico City E-Prix 2026 restera comme une course de référence, à la fois pour la maîtrise stratégique de Nick Cassidy et pour la performance solide des pilotes suisses. Dans un peloton extrêmement serré et animé par les stratégies du mode attaque, le Néo-Zélandais a offert à Citroën sa toute première victoire en Formule E, dès la deuxième apparition du constructeur français dans le championnat.
Parti loin sur la grille, Nick Cassidy a livré une remontée méthodique et implacable, gagnant douze positions grâce à une gestion parfaite de l’énergie et du timing de ses boosts de puissance. Au moment clé de la course, il a su exploiter l’utilisation idéale du mode attaque pour prendre la tête et résister ensuite à la pression intense d’Edoardo Mortara. Le pilote suisse de Mahindra, très agressif dans le dernier tiers de course, a tout tenté avec un déploiement tardif du mode attaque mais a dû se contenter d’une superbe deuxième place, au terme d’un sprint final où les cinq premiers ont franchi la ligne dans moins d’une seconde.
Derrière ce duo, le peloton s’est livré à une bataille permanente, rythmée par une neutralisation en Full Course Yellow qui a rebattu certaines cartes. Nico Müller, autre représentant suisse, a longtemps été l’un des hommes forts de la course. Le pilote Porsche a même mené l’épreuve pendant de nombreux tours, profitant de l’efficacité de la 99X Electric. Toutefois, la période de neutralisation et une perte d’adhérence en fin de course l’ont fait reculer, et il termine neuvième, récoltant malgré tout des points précieux pour Porsche.
La course a en revanche été beaucoup plus compliquée pour Sébastien Buemi. Parti en pole position, le Suisse d’Envision Racing a commis une erreur dès le premier virage sous la pression, ce qui l’a fait chuter dans le classement. Incapable de remonter durablement dans un peloton très dense, il franchit finalement la ligne au dix-septième rang, loin de ses ambitions initiales.
Avec cette victoire, Cassidy prend la tête du championnat pilotes, tandis que Citroën frappe un grand coup en s’imposant pour la première fois en Formule E. Côté suisse, la deuxième place d’Edoardo Mortara confirme son statut de prétendant régulier au podium, Nico Müller repart avec des enseignements positifs malgré un résultat frustrant, et Sébastien Buemi vivra ce rendez-vous mexicain comme une occasion manquée.
Crédits photos : Citroën Racing, Porsche
