Comme en 2015, le DTM se produira sur 18 courses l’année prochaine réparties en neuf meetings de deux courses, le schéma de 2 courses par week-end, instauré en 2015 et ayant donné entière satisfaction aux pilotes et spectateurs, étant reconduit en 2016.
Comme de tradition, c’est à Hockenheim que la saison sera début mai, avant de revenir sur le tracé du Baden-Württemberg six mois plus tard pour la finale du championnat.
Hans Werner Aufrecht, président de l’ITR : « Nous sommes parvenus à établir un calendrier équilibré avec une bonne répartition des week-ends de course. Ainsi, l’émotion et l’excitation des fans seront maintenus toute la saison. »
Après l’ouverture de la saison à Hiockenheim, le DTM se rendra à Spielberg (Autriche) puis au Lausitzring, l’ADAC GT Masters étant également au programme de ce rendez-vous. Fin juin, le DTM retrouvera ensuite la seule manche disputée sur un circuit urbain, à savoir le rendez-vous traditionnel du Norisring, avant de se rendre à Zandvoort (Pays-Bas), Moscou (Russie) et au Nürburgring. Pour l’avant-dernier rendez-vous de la saison, le DTM effectuera son retour sur l’Hungaroring (Hongrie) avant la grande finale d’Hockenheim du 14 au 16 octobre.
06 au 08 mai – Hockenheim I 20 au 22 mai – Spielberg 03 au 05 juin – Lausitzring 24 au 26 juin – Norisring 15 au 17 juillet Zandvoort 19 au 21 août – Moscow 09 au 11 septembre – Nürburgring 23 au 25 septembre – Budapest 14 au 16 octobre – Hockenheim II
Credit photo et citation : DTM
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