GPX Racing remporte la Coppa Florio 12h Sicily; Autorama Motorsport réédite son titre TCE avec un nouveau succès

La Porsche 911 GT3 R GPX Racing (#36, Jordan Grogor / Frederic Fatien / Mathieu Jaminet / Robert Renauer) a remporté sa première victoire absolue dans la 24H Series , à l’occasion de l’édition inaugurale de la Coppa Florio 12h Sicily, tandis que dans la Division TCE, la Volkswagen Golf GTI TCR Autoraman Motorsport by Wolf-Power Racing (#112, Miklas Born / Fabian Danz / Constantin Kletzer) décrochait un deuxième titre consécutif au championnat Overall TCE Teams en remportant une nouvelle victoire en 24H Series Europe.

La Porsche GPX Racing, qui arborait une livrée Gulf Racing inspirée de la Targa Florio ce week-end, avait achevé la première partie de la Coppa Florio 12h Sicily au sommet du classement samedi soir, décrochant du même coup le trophée di Martino. Le team des Emirats a disputé une course sans histoire, effectuant 374 rotations des 4983 mètres de l’Autodromo di Pergusa pour décrocher la victoire générale.

GPX Racing devient donc la première équipe en près de deux décennies à remporter la Coppa Florio, après la victoire d’Edwards et Emilio de Villota sur une Lola T600 Grid Team en 1981.

La Mercedes-AMG GT3 Evo CP Racing (#85, Charles Putman / Charles Espenlaub / Joe Foster / Shane Lewis) était la mieux placée des voitures de la Classe GT3-AM en Sicile. Le team américain l’a échappée belle lors d’un Restart, quand la Mercedes-AMG GT3 Evo MP Motorsport (#19, Henk de Jong / Jaap van Lagen / Rik Breukers) allait au contact en direction du virage #1, envoyant la Mercedes CP Racing en tête-à-queue devant l’ensemble du peloton. Par bonheur, les deux concurrents en GT pouvaient repartir et poursuivre la course.

La chasse pour la 2ème place menée par MP Motorsport prenait fin après un bris d’amortisseur, mais le team hollandais se reprenait pour finir 5ème du général et 2ème en GT3-PRO. Le rythme du pilote de pointe de la Mercedes, Jaap van Lagen, était impressionnant, le Néerlandais ayant d’ailleurs décroché la pole position vendredi après-midi, avant de signer le meilleur tour en course en 1’34’’218.

Derrière CP Racing, l’Audi R8 LMS Car Collection Motorsport (#88, Michael Doppelmayr / Pierre Kaffer / Elia Erhart / Hendrik Still) terminait 2ème en GT3-AM, complétant également le podium général en GT, juste devant la Porsche 911 GT3 R DINAMIC MOTORSPORT (#7, Roberto Pampanini / Mauro Calamia / Matteo Malucelli). Le team italien décrochait également la 2ème place en GT3-PRO.

En dépit de quelques pirouettes de haut niveau dans le dernier virage, la Lamborghini Huracán Super Trofeo DINAMIC MOTORSPORT (#793, Amedeo Pampanini / Nicolas Sturzinger / Stefano Monaco) décrochait une 6ème place finale bien méritée, précédant la Porsche 991-II Cup du même team (#907, Simone Laquinta / Matteo Malucelli / Stefano Monaco / Roberto Pampanini). DINAMIC MOTORSPORT remportait également la victoire en Classe 991 après une frayeur lors des derniers instants de la course, quand la #907 perdait près d’une demi-heure dans la pitlane.

La Porsche 911-II Cup FULGENZI RACING (#923, Jeroen Bleekemolen / Giosué Rizzuto / Walter Palazzo / Pablo Otero) décrochait méritoirement la 2ème place en Classe 991, ayant survécu à deux crevaisons différentes à l’arrière-gauche, encourues sur les vibreurs de l’Autodromo di Pergusa, qui ne pardonnent pas. Ayant mené la catégorie jusque dans la partie finale, la Porsche 911-II Cup TEMPO S.R.L. (#916, Giuseppe Nicolosi / Michele Merendino / Davide di Benedetto / Simone Patrinicola) perdait beaucoup de temps en raison d’un bris de cardan, mais parvenait à repartir pour terminer au 3ème rang de la catégorie devant la deuxième 991 Fulgenzi Racing (#917, Enrico Fulgenzi / Shintaro Akatsu / Gianluca Spata / Gianfranco Bronzini / Sandra van der Sloot).

Dans les rangs des GT4, l’Aston Martin Vantage AMR GT4 PROsport Racing (#401, Nico Verdonck / Rodrigue Gillion / Tom Heeren) a remporté sa deuxième victoire de la saison au terme d’un run de toute beauté en Sicile. Un résultat qui permet à PROsport Racing de mener à la fois la Classe GT4, mais aussi le classement Overall GT Teams de la 24H Series Europe, alors qu’il ne reste qu’une seule manche à disputer.

La BMW M4 GT4 Team Avia Sorg Rennsport (#451, Alvaro Fontes / José Manuel de los Milagros / Sergio Paulet / Yannick Guerra Dorribo) a décroché la 2ème place en GT4 devant la McLaren 570S GT4 Las Moras by Equipe Verschuur (#409, Luc Braams / Liesette Braams / Maximiliaan Braams). De nombreux soucis techniques ont empêché le team néerlandais de disputer la dernière heure de course, mais le bolide a néanmoins été classé 3ème de sa catégorie.

Au terme d’un run digne d’un métronome, la Volkswagen Golf GTI TCR Autorama Motorsport by Wolf-Power Racing (#112, Miklas Born / Fabian Danz / Constantin Kletzer) a remporté la victoire en TCE au bout de la Coppa Florio 12h Sicily, ce qui lui permet de ceindre dès maintenant le titre Overall TCE Teams de la 24H Series Europe, ce pour la deuxième année d’affilée.

La Volkswagen Autorama a bénéficié de la fin de course dramatique de sa rivale la plus proche – la CUPRA TCR Red Camel-Jordans.nl (#101, Ivo Breukers / Luc Breukers) – pour croiser le drapeau à damier samedi après-midi, avant de disputer une course sans le moindre souci et décrocher une troisième victoire en Division TCE cette saison. Alors que la finale de la compétition aura lieu sur le Circuit de Zandvoort en novembre, Autorama Motorsport est déjà assuré du titre Overall TCE Drivers dans la 24H Series Europe, Miklas Born étant désormais quelques points devant ses plus proches rivaux, qui sont aussi ses équipiers Yannick Mettler et Roberto Ferri.

En dépit de soucis récurrents de balance et de comportement samedi, l’Audi RS 3 LMS AC Motorsport (#188, James Kaye / Ricky Coomber / Marcus Menden) est revenue dans la course pour prendre la 2ème place dans la Division TCE. La CUPRA TCR Red Camel-Jordans.nl a vécu une course perturbée en Sicile, souffrant de dommages suite à un accrochage, puis d’un bris de roue, non sans parvenir à arracher une méritée 3ème place en TCE.

Il reste une seule épreuve à disputer dans la 24H Series 2020, et elle aura lieu sur le Circuit de Zandvoort les 13 et 14 novembre. L’événement de 12 heures, ouvert aux GT et TCE, entrera en ligne de compte à la fois pour la 24H Series Europe et la 24H Series Continents. Il s’agira de la première édition des 12H Zandvoort depuis 2016. Pour plus d’informations, rendez-vous sur le site www.24hSeries.com.

Communiqué 24h Series

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