Bresse

Circuit de Bresse
Distance de Lausanne : 212 km / env. 2h
Longueur : 3,0 Km
Nbr de virages : 14
Champs Alfano : 2
Recommandé pour première expérience : OUI
Indice technique : ✶✶✶✶✩
Indice vitesse : ✶✶✩✩✩
Pompe à essence : NON (à 500m)
Restauration : OUI
Voiture idéale : Lotus/Donkervoort ou équivalent

 Coordonnées GPS : N46.551215 E5.327553

D’une longueur de 3 km et d’une largeur moyenne de 12 mètres, la piste de vitesse auto et moto est homologuée FFSA et FFM plus de 200 km/h. Le niveau de sécurité de la piste est optimum avec ses abords très dégagés. Le tracé est assez technique et peut être cassant pour les autos de série qui ne sont pas bien équipées en freins et suspensions. Cependant sa topographie plane et ses larges dégagements en font un circuit très sûr et adapté comme première sortie. Ses virages serrés raviront les possesseurs de voitures légères préparées. Pour ceux qui sont encore assoiffés de bitume après le roulage : rentrer par Valorbe. Prendre l’autoroute A39 en direction de Lyon/Strasbourg puis sortir après 40km en direction de Poligny. Continuer sur les routes nationales (s’aider au GPS). Vous aurez encore quelques petites montées sympas et rapides, mais attention, sur ce tracé les pompes à essence sont rares! Le temps de trajet se retrouve rallongé de 1h mais peut éviter les bouchons entre Genève et Lausanne.
L’expérience de  21.09.2010 : Organisation ACD-MotorSport

Prix (2016) : de 220 à 385 Euro selon semaine/week-end (journée complète)

Type de roulage : sessions

Type de véhicules : voitures de série

 

Feedback : Très bien accueillis par Charles Croset qui nous fait découvrir le tracé à bord de la Safety Car sur quelques tours. Les véhicules sont ensuite séparés en 2 groupes (voitures de série / monoplaces) et roulent par sessions toutes les 30 minutes.

Remarque : hormis les journées de roulage, l’organisateur propose plusieurs formules de stages sur différents types de véhicules, pour plus d’infos voir directement sur la liste de prix ici.

 

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